大船海工股票.2013年中国船舶巨头落入西方圈套，被骗上百亿，紧要关头国家出手

综合资讯 2023-09-15 17:00

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在全球经济一体化的大背景下，中国企业积极参与国际大型项目建设，彰显其日益增强的全球影响力。中国制造业在国际舞台上显露出举足轻重的地位，尤其在海洋产业领域，中国企业逐渐展现出技术实力和竞争力。然而，就在人们对中国企业海外扩张充满期待的时候，大船海工作为一个具备丰富项目经验的船舶制造企业，却因一单海外项目陷入巨额债务困境，最终被迫宣布破产重组，这令人不禁深思。

大船海工，作为新兴的船舶制造企业，凭借其丰富的项目经验和成功的产品交付记录，在海工装备制造业中取得了骄人的成绩。其在自升式钻井平台领域的领先地位，以及制造全球首个8.5万立方米三耳C型液罐双燃料动力乙烷运输船等项目的成功，为其赢得了市场的认可。然而，2018年国际石油价格暴跌和海外项目毁约的双重打击，使大船海工陷入了债务危机，资不抵债的局面让其痛苦不堪。

这一悲剧的源头，可以追溯到2013年，大船海工签订的一项超大额国际合同。在全球化经济的浪潮下，扩大国际业务是企业自然的选择。希德瑞尔公司，一个拥有世界船王约翰·弗雷德里克森支持的挪威企业，选择了大船海工作为合作伙伴，引诱其承接8座大型钻井平台的建造任务。然而，希德瑞尔公司所设计的付款方式，将项目资金的付款时间集中在工程验收通过后，使得大船海工面临巨大的资金压力。虽然大船海工曾多次质疑这种方式，但出于渴望获得国际知名度的决心，最终选择了签订合同。这一决定，成为大船海工踏入陷阱的第一步。

在项目合同履行过程中，希德瑞尔公司展示出种种恶意。无论是对钻井平台数量、制造标准还是技术要求的频繁变动，都使大船海工陷入被动。合同中的付款模式更是成为致命的陷阱。希德瑞尔公司只支付了10%的定金，大船海工不得不垫付巨额资金，最终导致项目资金链断裂，企业不得不寻找各种途径筹措资金。

大船海工在克服各种困难，努力推进项目的同时，希德瑞尔公司却无端取消了6个钻井平台订单，使得大船海工雪上加霜。希德瑞尔公司的不断变卦，使大船海工感到无所适从，最终导致了项目的失败和企业的破产。

值得注意的是，大船海工的悲剧并非孤立案例。国际商务合作中，一些企业往往会因为追逐眼前利益而忽略合同细节，最终陷入被动。这也应该成为中国企业走向国际市场时的警示。在全球化的浪潮下，中国企业需要在扩张国际业务时保持清醒的头脑，避免陷入类似的风险陷阱。

此次事件也凸显了技术自主创新和产业链布局的重要性。在国际合作中，拥有核心技术，构建完善的产业链，才能真正掌握话语权，避免被他人牵制。中国企业要在自身实力的基础上谨慎选择合作伙伴，保护自身利益，为可持续发展铺平道路。

面对大船海工的困境，国家和政府积极介入，推动其进行破产重组。海洋产业在国家战略中具有重要地位，国家鼎力支持大船海工的自救努力，使其得以继续发展。最终，通过国海公司的成立，大船海工重新站立起来，实现了自救和再出发的机会。

总之，大船海工的破产重组事件给予了我们深刻的教训。在国际商务合作中，不能盲目追逐眼前的利益，而应关注合同细节，防范风险。同时，技术自主创新和合理产业链布局才能确保企业在国际市场中立于不败之地。

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